作为西安首条地铁环线座，串联起西安多处地标、美景，途经十余个公园景区，给市民的休闲文娱带来了丰厚挑选。其间，公园南路与南三环交叉口，设置有地铁植物园站，与西安植物园正门直线米。

  作为以植物园命名的站点，该站本该是便利观赏旅游植物园的站点，却因出站口至公园门口步行间隔过远而被市民诟病。

  1月1日，华商报劲风新闻记者前往现场实地看望发现，从地铁植物园站C口至西安植物园正门步行间隔约1.6公里，耗时约20分钟。现在站点与公园间的接驳电梯正在建筑傍边，估计于春节后建成投用。

  1月1日，华商报劲风新闻来到西安地铁8号线植物园站。该站点内景以“绿树成荫、树影繁花”为规划主题，营建苍翠挺立，满眼绿意的林木葱郁空间作用，不少市民在此打卡摄影。

  除外观规划独具特色外，该站还设置了很多便民设备，如站内的智能客服中心，站外电动车停放区、无障碍电梯等，可谓是“表里兼修”。

  有市民说，植物园站的确很好，但却不够好。从二维视角来看，地铁植物园站紧邻西安植物园西北角，地铁站C口的指向标识也清晰写着“西安植物园”，但从C口走出，却不见植物园的踪迹。原因无他，地铁植物园站C口坐落南三环路旁边，西安植物园坐落南三环南侧的高台之上，二者存在10余米的高差。

  记者注意到，现在地铁植物园站共有3个进出口，分别为坐落公园南路东西两边的A1、A2口，以及坐落南三环南侧的C口。

  从C口走出地铁站，即可看到一个提示牌：“地铁植物园站接驳植物园电梯正在施工，敬请体谅”，一旁的展现牌制作着绕行道路指引图：从地铁植物园站C口动身，向西沿南三环辅道行至登高路，沿登高路向南行至翔悦路，再向东行至花朝路，最终向北转弯，即可抵达植物园正门（西门）。

  记者在现场看到，C口外有部分区域被围挡围住，正在进行施行工程。工作人员和记者说，前往西安植物园除了可依照上述道路口出站后，向北步行至黄渠头三路与公园南路交叉口，再向南折返上高架，沿着高架即可走到西安植物园。

  关于如此“弯曲”的绕行道路，工作人员坦言：“植物园站到不了植物园”，并表明此处正在建筑天桥，将配有电梯，估计阴历新年后建成投用。

  本是一路之隔，却需绕行前往，记者在地铁植物园站C口遇到多位市民都对此处的通行不方便倍感无法，有市民因绕行线路过远而抛弃前往植物园。

  市民崔先生和记者说，他和老伴本想趁着新年第一天来感触地铁8号线，并去植物园逛一逛，没想到依据站内导向提示从C口走出后，却看到还需绕一大圈才干抵达。“出了地铁站才发现底子不在植物园门口，离得太远了，这要是没个电梯太不方便利了。”

  随后，记者从地铁植物园站C口动身，依照“官方”绕行道路步行前往西安植物园。据记者实测，该道路千米，依照正常步速行走耗时约20分钟。

  来到西安植物园，正门北侧放置有一个地铁植物园站指示标牌，显现此处间隔C口约为 200米，而指示标牌所指方向被施工围挡阻挠，无法通行。

  记者在现场看到，有部分旅游完毕的市民，因原路绕行回来间隔太远，挑选从花朝路沿高架步行至公园南路，即挑选此前工作人员介绍的另一种绕行计划。但由于该高架路段并未设置人行道，市民只得走在机动车道上，一旁不断有车辆驶过，存在比较大安全危险。

  两种绕行计划，一种间隔太远，一种存在危险，在接驳电梯投用前，还有哪些通行计划能够从地铁植物园站抵达西安植物园？

  对此，地铁站内工作人员介绍，除步行绕行计划外，市民还可从植物园站A1口出站，向北步行约300米抵达公园南路黄渠头三路口公交站，乘坐37路公交车，3站后抵达西安植物园正门。