本报讯（记者 艾莉）1月15日，记者从西安市政府新闻办举行的2024年中欧班列（西安）开行状况新闻发布会上得悉，2024年中欧班列（西安）全年开行量达4985天然列，中心目标持续坚持全国抢先，集结中心建造迈入簇新阶段，成为全国向西敞开的“黄金通道”。

  据西安浐灞世界港管委会主任杨兵介绍，2024年浐灞世界港拓宽表里联通，使得现代物流系统交织成网。新开行了西安—格鲁吉亚波季线路，中欧班列（西安）世界干线条，运送规模掩盖欧亚大陆全境；新增浙江台州、江苏宿迁等协作城市，“+西欧”集结线条；特别是与浙江海港集团加强协作，全年东向海铁联运班列开行498列，增速到达15.5%；向南开行至越南、老挝等彼此连通班列，完成亚欧陆海交易大通道与西部陆海新通道在西安的集结交汇，根本构成面向欧亚、灵通全球的现代物流系统。

  其次，浐灞世界港深化对外协作，世界纽带能级跃升。与哈萨克斯坦铁路协作，建成投用哈萨克斯坦西安码头，全国班列开行城市中第一个境外出资铁路物流纽带项目——阿拉木图中哈物流场站将于本年建成投入到正常的运用中；与阿塞拜疆铁路、俄罗斯铁路协作，加速建造巴库、谢利亚季诺等境外物流场站，完成中欧、中亚“纽带对纽带”的晋级。一起，“我国—中亚机制秘书处”挂牌运转，中亚公园正式开园，西安领事馆区加速建造，能够处理英国、法国、澳大利亚等26国签证，高质量敞开动能愈加微弱。

  一起，浐灞世界港以数字立异引领，班列运转质效双进步。对外与哈铁数据彼此连通，在境内首先完成海关、铁路数据联通、智能报关、出口集结前置、启运港退税、集装箱循环运送等，运转功率进步1/3以上。班列云舱系统上线运转，为公司能够供给一站式、一票制世界联运全程服务，报关、制单时刻由5—7小时降为5分钟以内。深化与宁波港、青岛港等沿海港口信息化协作，“浙江e港通”在西安世界港落地运营，完成“两港如一港，陆港如海港”，为陆海表里联动注入新生机。

  此外，加密开行跨里海世界运送走廊班列，时效由15—23天降为11天左右，根本完成“天天班”。到2024年末，累计开行跨里海班列292列，其间2024年开行187列，呈几何式增加。特别是2024年9月，成功举行中欧班列（西安）全球协作伙伴大会暨跨里海世界运送走廊对接洽谈会，该会议标准高、影响大、效果多，发布两大建议，分别是《高质量共建跨里海世界运送走廊》《协作共建高水平敞开的现代化世界物流系统》，为加速亚欧大陆物流新通道建造奠定坚实基础。