西安浐灞世界港管委会主任杨兵介绍，2024年，中欧班列(西安)开行4985天然列，中心目标继续坚持全国抢先。中欧班列(西安)“班列+”效应继续闪现。2024年，西安浐灞世界港估计完成进出口贸易额440亿元、同比增加20%以上，估计完成跨境电子商务交易额超50亿元。

  新开行西安至格鲁吉亚波季线路，运送规模掩盖欧亚大陆全境；跨里海世界运送走廊班列根本完成“天天班”……当下，中欧班列西安集结中心建造已迈入新阶段，俨然成为向西敞开的“黄金通道”。

  中欧班列(西安)开行于2013年11月，是共建“一带一路”建议提出后全国最早开行的中欧班列。现在，中欧班列(西安)已成为全国中欧班列的排头兵、共建“一带一路”的标志性品牌，其始发站西安世界港站也跃升为西北最大的铁路物流中心、中欧班列在内陆的集散中心，均匀100分钟便有一趟中欧班列在西安世界港站驶出或抵达。

  科技立异、才智运营，为穿越山海、横贯欧亚的中欧班列按下了奔驰“加速键”。2024年2月，作为我国—中亚峰会的效果之一，由西安自贸港建造运营有限公司和哈铁快运股份有限公司协作建造的哈萨克斯坦西安码头正式投运。“对外与哈铁数据彼此连通，在境内首先完成海关铁路数据联通、智能报关、出口集结前置等，运转功率提高了1/3以上。”杨兵说，中欧班列长安号归纳服务渠道经过货品数据彼此连通，可认为公司能够供给一站式、一票制世界联运全程服务，完成了从通道硬件到数字服务的晋级。

  西安车站海关关长王丽英介绍，海关和铁路数据的打通以及才智物流体系的树立，使得需查验货品和无须查验货品得以分隔，通关功率也完成了大幅提高。

  “咱们正加速西安世界港智能化场站建造，使用斗极体系、大数据、物联网等技能，供给集场站办理、世界联运、内贸发运、仓储配送、特征物流等一站式的归纳信息服务和物流解决方案。”我国铁路西安局集团有限公司货运部主任王相军表明，西安正加速构成“通道+纽带+网络”的班列大格式。

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