据aeroflap网站1月24日报导，一项旨在推进航空技能迈向更高效未来的重要项目真实开端发动。由GE航空牵头，联合波音、NASA以及橡树岭国家实验室一起展开的这一项目，将聚集于模仿开放式电扇发动机规划与飞机的集成，为航空业开发更节能技能供给要害支撑。

  美国能源部宣告，该项目已经过其INCITE方案获得84万小时的超级核算时长。INCITE方案竞赛极为剧烈，旨在支撑全球核算量最大的项目，此次支撑为该项意图推进供给了强壮的算力保证。此前，GE航空的工程师已运用百亿亿次核算对开放式电扇发动机部件的功能和噪音水平进行建模。开放式电扇发动机架构是一种立异的喷气发动机规划，它去除了传统的机匣，使得电扇尺度得以增大，一起减少了阻力，从而有用进步燃油功率。

  现在，在最新超级核算机强壮核算才干的支撑下，工程师们得以在模仿飞翔条件下，深入研讨安装在飞机机翼上的开放式电扇发动机的空气动力学特性。这一研讨可以让发动机规划在功率、噪音及其他功能方面得到逐渐优化。假设没有这些超级核算机，在规划阶段完满足尺度集成发动机和飞机的仿制几乎是不或许的使命。

  GE航空未来飞翔技能总经理阿尔扬·赫格曼（Arjan Hegeman）表明：“先进的超级核算才干是完结革命性开式电扇发动机规划的要害打破。飞机与发动机的集成至关重要，今日与波音、NASA和橡树岭国家实验室一起宣告对最新飞机与发动机规划进行模仿，这连续了航空业长期以来在全球抢先立异方面的传统。”

  据悉，项目团队将可运用阿贡国家实验室的“极光”超级核算机以及橡树岭国家实验室的“前沿”超级核算机。这两台超级核算机别离位列全球第二和第三快，每秒均可进行超越千万亿次的核算，为项目研讨供给了坚实的技能根底。

  开放式电扇发动机是CFM世界公司“可继续发动机革命性立异（RISE）”项目推进的一系列技能之一。RISE项目于2021年发动，是航空业最全面的技能演示项目之一，现在已完结超越250次测验，获得了明显开展。经过该项目，CFM正在开发包含开放式电扇、紧凑型中心和混合电动体系等先进发动机架构，以适配100%或未混合的可继续航空燃料（SAF）。CFM RISE项意图方针是，相较于当今最高效的商用发动机，完结燃油功率进步20%以上，一起二氧化碳排放量下降20%。

  赫格曼还说到：“咱们的方针是完结公司此前从未达到的成果——推出一款比现在最先进的商用发动机燃油功率高20%的新式喷气发动机。这是技能开展的一次严重腾跃，常常要历经多代才干完结，而超级核算技能让这一方针有了完结的或许。”

  此外，GE航空方案在2024年招聘900多名工程师，这一行动反映出其继续专心于立异，致力于支撑当时飞机发动机项目，并为未来飞翔活跃开发新技能。

  此次GE航空、波音、NASA和橡树岭国家实验室的协作，有望推进开放式电扇发动机技能获得实质性开展，为未来航空业的高效、绿色开展拓荒新的路途，助力全球航空业在节能和减排方面完结严重打破。